减速器箱体结构使用状况的分析
焊接结构的箱体的箱壁和肋板的厚度比铸造结构相应要素的厚度小20%。焊接箱体有重量轻、制造周期短、机械加工量小、可以承受较大的冲击载荷、强度和刚度大的优点。焊接结构的箱体的缺点是复杂结构焊接施工比较困难、焊接变形不易控制。焊接结构的箱体的焊接应力可以通过高温退火热处理来消除。
通过对现场正在使用减速器的箱体的使用状况进行故障失效分析，决定是否需要对箱体进行技术改造。在提升机减速器中用焊接箱体替代铸造箱体，直线筛通过合理布置加强筋，对薄弱部位进行加强，可以提高减速器箱体的整体刚度和强度，在较短时间内修复减速器。
在齿轮装置与不同主机配套时，根据安装及运行条件，注意选择油封的材料性能和结构形式。通常建议为：在高速连续单向运转时，精铁矿烘干机采用甩油环密封结构;在低速连续单向运转时，采用“甩油环+油封”密封结构;在高速双向运转时，采用“甩油环+迷宫”密封结构;在低速双向运转时，采用“甩油环+迷宫+油封”密封结构，或采用“甩油环+油封”密封结构。