齿轮磨损是一种相互磨合的过程
齿轮磨损是轮齿在啮合传动过程中，由于齿面相对滑动接触表面材料摩擦损耗造成的。根据磨损的程度和机理不同分为：正常磨损、过度磨损、擦伤、干涉磨损等。正常磨损的齿面常呈现光亮状态，或者是在齿面节线附近出现一条连续的亮带。正常磨损是两接触齿面的一种相互磨合的过程，是一种齿面材料良性移失的过程，又称跑合。正常磨损不是一种齿面损伤。其他的磨损模式可以通过正确设计齿轮副几何参数、正确选用润滑油、控制齿面粗糙度、控制润滑油的清洁度来加以预防。
过度磨损是由于齿面间未建立良好的润滑油膜，或者是润滑油清洁度不够造成的。在过度磨损的齿面上，沿滑动方向有较均匀的条痕，齿廓形状被破坏，齿厚明显减薄，在有效工作齿面与齿根交界处出现台阶。过度磨损会导致齿轮噪声、振动加强，影响齿轮设计寿命。擦伤是由于轮齿表面存在硬点或者由于硬质颗粒进入啮合区，造成齿面局部损伤的现象。在擦伤的齿面上，沿滑动方向出现沟槽。
干涉磨损是由于啮合参数设计不合理、加工齿形误差过大、安装中心距过小，郑州颚式破碎机造成齿轮啮合不正常，齿顶、齿根造成干涉。干涉磨损的齿轮齿顶被滚网、齿根被挖出沟槽，并且引起整个齿面损伤。对于使用过程中出现的齿面损耗现象，应更换优质极压润滑油，保证润滑油的清洁度要求，并且监测齿面损耗的进展速度，如果齿面损耗过快，应及时与制造厂联系，分析原因，以决定最终处理方案。