齿面疲劳特征为齿面金属的移失
齿面疲劳是在过高的接触剪切应力作用下，在轮齿的表面、次表面或表层下产生疲劳裂纹并进一步扩展而形成的一种齿面损伤。其特征为齿面金属的移失，并在齿面形成一些凹坑。齿面疲劳主要取决于相啮合齿面的接触应力和应力循环次数。对软齿面齿轮进行跑合，扩大接触面，降低齿面粗糙度;对硬齿面轮齿进行修形，选择高性能极压润滑油等措施都可以减少点蚀现象的发生。齿面疲劳一般有初期点蚀、扩展性点蚀、微点蚀、剥落等几种形式。
初期点蚀是由于相啮合齿轮副齿形误差或齿向误差较大，造成齿轮局部过载，使齿面局部接触应力过高造成的。这时，齿面出现较小的麻点，且数目不多。打砂生产线对于软齿面，经跑合后，接触应力趋向均匀，且微坑边缘逐渐钝化，麻点不再继续扩展;但对于硬齿面，初期点蚀有扩展的危险性。
扩展性点蚀是由于齿轮齿面接触强度设计不够，材料、热处理、制造精度、装配精度达不到设计要求，齿面实际接触应力高于许用应力造成的。随着应力循环次数的增加，点蚀坑不断扩展。反击式破碎机厂家扩展性点蚀坑较初期点蚀坑大且深，呈内贝壳状。一般首先出现在节线附近的齿面上，主动轮齿上的点蚀坑从节线向齿顶方向扩展，被动轮齿上的点蚀坑从节线向齿根方向扩展，最终扩展到整个齿面上。伴随着点蚀的不断扩展，齿轮的动载、噪声、磨损也明显增大，导致齿轮失效。